Κριτική στην ΟΟΑ και τον τρόπο που οργανώθηκε και δουλεύει

[safety_admin]

Αγαπητά μέλη του Bloka.com,
στην παρούσα ενότητα μπορείτε, εφόσον το επιθυμείτε, να ασκήσετε την κριτική σας για τον τρόπο που οργανώθηκε και δουλεύει η ΟΟΑ.

Ομάδα Οδικής Ασφάλειας

[pipinos1976]

Θα θέσω λίγο προκλητικά τα ερωτήματά μου, έτσι για να αναταράξω λίγο τα νερά.

Πριν από αυτό, να δηλώσω πως η προσπάθεια που έχει γίνει είναι αξιοπρόσεκτη, έχει βγει υλικό χρήσιμο και θα είναι καλό να επεκταθεί η προσέγγιση του bloka προς όλη την κοινωνία, είτε αυτή είναι οργανωμένη (κράτος), είτε ανοργάνωτη (απλοί πολίτες). Συνεχώς, παίρνουμε πολλά μηνύματα που είναι ενθαρρυντικά και δείχνουν πως οι απόψεις που εκφράζονται στο bloka βρίσκουν συνοδοιπόρους σε όλους τους χώρους της κοινωνίας με πρόσφατο παράδειγμα την εκδήλωση στη Φλώρινα και τον Άρη Σταθάκη.

Πάμε τώρα στο ερώτημα.

Η ομάδα, ζητάει οι χρήστες να γράψουν τις απόψεις τους.

Η ομάδα, έχει "ηγέτη" των jkar που ασχολείται επαγγελματικά με το αντικείμενο αυτό.

Σε παλιά δήλωση του jkar, απάντηση προς τον macpap, αλλά έμμεσα προς εμένα γράφεται:

Δυστυχώς πάρα πολλοί Έλληνες νομίζουν ότι μπορούν να πιστεύουν και να λένε ότι τους κατέβει στο κεφάλι, ακόμα δε και να προτείνουν για το πώς θα λυθεί ένα πρόβλημα, για το οποίο δεν γνωρίζουν κανένα αντικειμενικό στοιχείο, και χωρίς να έχουν καμία ειδική επιστημονική γνώση, η μάλλον επειδή ακριβώς δεν έχουν τέτοια.
Ανάλογα με τι θεό πιστεύουν και ανάλογα με το ποιοι δαίμονες τους κυνηγάνε.
Όμως τα τεχνικά θέματα λύνονται με ανάλυση αντικειμενικών στοιχείων και ενέργειες πρακτικά υλοποιήσιμες όχι με υποθέσεις και συνθήματα.

Θα ήθελα να ρωτήσω τώρα.

Πώς γίνεται να ζητάμε απόψεις όταν με αυτή τη δήλωση, έστω και αν όλοι γνωρίζουμε ότι πηγαίνει στον pipinos1976, όλοι οι μη ειδικοί θεωρείτε πως γράφουν ό,τι τους έρθει στο κεφάλι;

Πώς γίνεται κάποιος να θεωρηθεί ειδικός; Με ποιο πτυχίο, με ποια επαγγελματική ενασχολήση, με ποια χόμπι; Ο dimpap πχ που είναι μαθηματικός και δουλεύει σε εταιρεία είναι ειδικός και ο rocco που κάνει το msc του, δεν είναι; Κάποιες πληροφορίες θα ήταν χρήσιμο να ανέβουν μιας και η δήλωση της ομάδας που υπάρχει στο forum, ζητάει επαγγελματική απασχολήση:

Εάν κάποιος φίλος επιθυμεί να συμμετάσχει στην δουλειά της Ομάδας μπορεί να στείλει στο roadsafety@bloka.com ένα σύντομο μήνυμα που να περιέχει :

α. Κάποια στοιχεία επαγγελματικής του απασχόλησης η εμπειρίας του σχετική με την Οδική Ασφάλεια,
β. Χρόνια κτήσης άδειας ικανότητος οδηγού
γ. Τομέα σχετικό με την Οδική ασφάλεια που θα ήθελε να ασχοληθεί.

Ομάδα Οδικής Ασφάλειας.

Όλοι οι συμμετέχοντες στην ΟΟΑ ασχολούνται επαγγελματικά με το χώρο; Και αν ναι, με ποιους τομείς του χώρου; Είναι επαγγελματίες οδηγοί, πολιτικοί μηχανικοί, συγκοινωνιολόγοι, τι ακριβώς;

Πώς γίνεται οι απόψεις που έχω κατά καιρούς γράψει να είναι προσωπικές, χωρίς τεκμηρίωση, ευφάνταστες κτλ, δηλαδή ό,τι μου κατέβει στο κεφάλι και ταυτόχρονα να δημοσιεύεται ο "κανόνας" του 85% που είχα ανεβάσει πριν πολύ καιρό, πρώτα στο forum των 4Τροχών και ύστερα στο bloka;

Πώς γίνεται, ενώ δεν είμαι ειδικός, να μου έχει γίνει πρόσκληση κατά το παρελθόν; Για ποιο λόγο έγινε αυτή η πρόσκληση; Για να γίνω ο περίγελος της ομάδας; Για να γράφω ανέκδοτα; Για να κάνω το γραμματέα ή την καθαρίστρια; Ελπίζω να δικαιολογείτε τώρα (κυρίως η abuddy) την απόφασή μου να μην ασχοληθώ μιας και ήξερα τη συνέχεια.

Ανεβάζω αυτές τις απορίες μου δημόσια, όχι για να πλήξω την ΟΟΑ, ίσα ίσα μου αρέσουν πολύ αυτά που έχουν βγει μέχρι σήμερα, αλλά (α) επειδή σήμερα βρήκα το χρόνο και τη διάθεση να γράψω και (β) για να πάρω απαντήσεις ως προς ένα ζήτημα που με απασχολεί τελευταία (ποιοι είμαστε, τι σκοπούς έχουμε, για ποιο λόγο δουλεύουμε κτλ). Εδώ και καιρό (και λόγω ban) σκεφτόμουν να γράψω για κάποια θέματα (έρχονται και άλλα που έχουν σχέση με τους ανιχνευτές) εκφράζοντας τις απορίες μου, αλλά δεν είχα βρει ούτε το χρόνο, ούτε τη διάθεση να ασχοληθώ.

Ευχαριστώ, αν και δεν περιμένω απάντηση, όπως έχει γίνει και στα feedback που έχω στείλει εδώ και καιρό (έρχονται και άλλα).

[safety_admin]

Μιας και δημιουργήσαμε ειδική ενότητα για άσκηση κριτικής, μεταφέραμε σε αυτή το ποστ του pipinos1976 και παραθέτουμε ακολούθως και το μέρος της απάντησης της abuddy που απευθύνεται στον pipinos1976.

@pipinos1976
Χαίρομαι που έθεσες δημόσια το συγκεκριμένο προβληματισμό και υπόσχομαι ότι πολύ σύντομα η ΟΟΑ θα απαντήσει σε αυτόν δημόσια. Να επισημάνω μόνο ότι ο jkar, δεν ηγείται της ομάδας. Για την ακρίβεια της ομάδας δεν ηγείται κανείς, παρά μόνο λειτουργούμε και αποφασίζουμε όλοι ισότιμα. Βέβαια, τώρα που το σκέφτομαι και δεδομένου ότι ο jkar είναι το μέλος εκείνο της ΟΟΑ που έχει παράγει το μεγαλύτερο διανοητικό κομμάτι της μέχρι τώρα δουλειάς της ομάδα -μιλάμε δηλαδή για παροιμιώδη εργατικότητα, που εμένα προσωπικά μου εμπνέει ιδιαίτερη εκτίμηση στο πρόσωπό του - μάλλον δίκαια κάποιος εκτός ΟΟΑ αντιλαμβάνεται τη φυσιογνωμία του jkar ως ηγετική, βάσει πάντοτε της σπουδαιότητας της προσφοράς του! Ευκαιρία, λοιπόν, να τον ευχαριστήσω και δημόσια γι' αυτή.

[safety_admin]

Σε απάντηση των όσων γράφτηκαν σχετικά με την σύνθεση και λειτουργία της ομάδας, η ΟΟΑ θέλει να σημειώσει τα παρακάτω:

…..ποιοι είναι ειδικοί κλπ

Η Ομάδα δεν υιοθετεί την τρέχουσα νεοελληνική αντίληψη ότι στην Ελλάδα μπορείς να είσαι ότι δηλώσεις και επίσης δεν υιοθετεί και την τρέχουσα δημοσιογραφική χρήση του όρου, όπου ειδικός είναι όποιος προσφέρθηκε άνευ αντιρρήσεως να διακοσμήσει την εικόνα μίας τηλεοπτικής εκπομπής εισφέροντας «γνώση» εκ των προτέρων συμβατή με την άποψη του αγράμματου δημοσιογράφου.

Ειδικός είναι κάποιος που έχει σπουδές και, επειδή πρόκειται για εφαρμοσμένη επιστήμη, πρακτική εμπειρία στο επιστημονικό αντικείμενο της οδικής κυκλοφορίας. Ερασιτεχνική ενασχόληση, επαγγελματική οδήγηση, δημοσιογραφία, εμπειρία αγωνιστικής οδήγησης, μπορεί να είναι χρήσιμες σε επί μέρους τομείς της Οδικής ασφάλειας, μόνον αυτές όμως δεν αρκούν για να χαρακτηρισθεί κάποιος σαν ειδικός. Επίσης, το να είναι κάποιος δημοφιλής και αυτά που λέγει να «ακούγονται» σωστά, δεν τον κάνει αυτόματα και αυθεντία στο θέμα.

Από την άλλη μεριά βέβαια ειδικός δεν σημαίνει ούτε παντογνώστης, ούτε και αλάθητος θεός, απλά σημαίνει ότι κάποιος περπάτησε τον δρόμο της συγκεκριμένης επιστημονικής γνώσης και έρευνας, σχημάτισε την συνολική εικόνα μέσα στο μυαλό του και με την πρακτική εξάσκηση απέκτησε την ικανότητα να μπορεί να ξεχωρίσει το αληθινό από το φανταστικό, το πραγματοποιήσιμο από το άπιαστο όνειρο.

Η αγγελία που δημοσιεύτηκε δεν λέει ότι προϋπόθεση για την συμμετοχή στην Ομάδα είναι η όποια εξειδίκευση, απλά ότι η Ομάδα θέλει να ξέρει εάν το υποψήφιο μέλος της έχει κάποια εξειδίκευση στο τομέα.

Επίσης πουθενά δεν εξαγγέλθηκε ή γράφτηκε ότι η ομάδα θα αποτελείται μόνον από ειδικούς και η έως τώρα σύνθεσή της το αποδεικνύει

.…Ειδικοί και σε τι χρειάζονται.

Προφανώς ένας μη ειδικός δεν μπορεί να προσφέρει και πολλά πράγματα στην τεχνική ανάλυση των προβλημάτων οδικής ασφάλειας και στην διαμόρφωση των οικονομοτεχνικών προτάσεων για λύση τους.

Ούτε και χρειάζεται όμως κάτι τέτοιο, γιατί τα προβλήματα σε επιστημονικό επίπεδο είναι γνωστά και οι απαντήσεις (όπου υπάρχουν απαντήσεις), είναι επίσης γνωστές.

Εκείνο που χρειάζεται είναι η υλοποίηση των λύσεων στην συγκεκριμένη χώρα (Ελλάδα). Αυτό είναι το ζητούμενο, και αυτή είναι και η προσπάθεια της Ομάδας, η κινητοποίηση για δράση των πολιτών οδηγών και όχι η από αυτούς επιστημονική ανάλυση και σύνθεση του προβλήματος.

Η δράση όμως των πολιτών δεν μπορεί να στηρίζεται σε λάθος βάση. Η άποψη της Ομάδας είναι ότι πάρα πολλοί Έλληνες νομίζουν ότι μπορούν να έχουν αυθεντική άποψη χωρίς κανένα από τα συστατικά μιας αυθεντικής άποψης δηλαδή αντικειμενικά στοιχεία η/και ειδική επιστημονική γνώση, με αποτέλεσμα, να παρασύρονται από πάθη και φαντασιώσεις.

Αυτό συμβαίνει γιατί στην Ελλάδα, για πολλά χρόνια συντηρείται ένας τοίχος παραπληροφόρησης και σκόπιμης αμάθειας στο θέμα των ατυχημάτων και της οδικής ασφάλειας γενικότερα. Η Ομάδα θεωρεί ότι το πρώτο βασικό βήμα που πρέπει να γίνει είναι να σπάσει αυτός ο τοίχος άγνοιας, σύγχυσης και έως ενός σημείου, σκόπιμης παραπληροφόρησης.

Αυτό που επιδιώκουμε είναι να περάσει στον πολύ κόσμο η ουσία της ειδικής γνώσης έτσι ώστε ο απλός πολίτης να είναι σε θέση να σχηματίσει την άποψή του βασισμένος σε πραγματικά δεδομένα και αυτό θα μπορέσει να γίνει, μόνον όταν όσα υποστηρίζονται από εμάς στηρίζονται σε υπάρχουσα αντικειμενική επιστημονική γνώση. Αυτή η ανάγκη, κάνει πολύ χρήσιμη την συμμετοχή στην Ομάδα μελών ειδικευμένων στο θέμα.

Από την άλλη, πουθενά δεν αναφέρεται ότι αυτοί που δεν έχουν ειδική επιστημονική γνώση, εξ ορισμού γράφουν βλακείες άρα η άποψή τους δεν έχει αξία. Το κύριο είναι κάποιος να έχει ανοικτό και ερευνητικό πνεύμα και να μην προσπαθεί απλά να «χρησιμοποιεί» στοιχεία για να δικαιολογήσει μία εκ των προτέρων παγιωμένη άποψή του.

Για να προσφέρει κάποιος στην Ομάδα, δεν είναι ανάγκη να έχει σκοπό να κάνει μεταπτυχιακό στην οδοποιία και την τεχνική των μεταφορών, η να ασχοληθεί επαγγελματικά με το θέμα. Απλά, πρέπει να θέλει να προσφέρει, μέσα στα πλαίσια του ελεύθερου χρόνου του. Μπορεί να προσφέρει σε εμπειρία, μπορεί να περιγράψει προβλήματα, να δώσει τις λύσεις που σκέφτεται. Μπορεί να οργανώσει πράγματα, μπορεί να κάνει έρευνα, να μάθει καλύτερα και να παρουσιάσει λεπτομερώς ένα θέμα. Από κει και πέρα, αυτός που διαβάζει μπορεί να κρίνει, να σχολιάσει και να δεχθεί ή να απορρίψει τα λεγόμενα.


Όποιος θέλει να προσφέρει, άσχετα αν είναι ειδικός ή όχι, εάν έχει ΑΝΟΙΧΤΟ ΜΥΑΛΟ και δεν είναι κολλημένος, μπορεί να σκεφτεί, να κρίνει, να παραδεχθεί τα λάθη του και να μάθει με σκοπό να περάσει την γνώση και σε άλλον, είναι ευπρόσδεκτος.

Ομάδα Οδικής Ασφάλειας

[pipinos1976]

Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση.

[clk200]

.......

Για να προσφέρει κάποιος στην Ομάδα, δεν είναι ανάγκη να έχει σκοπό να κάνει μεταπτυχιακό στην οδοποιία και την τεχνική των μεταφορών, η να ασχοληθεί επαγγελματικά με το θέμα. Απλά, πρέπει να θέλει να προσφέρει, μέσα στα πλαίσια του ελεύθερου χρόνου του. Μπορεί να προσφέρει σε εμπειρία, μπορεί να περιγράψει προβλήματα, να δώσει τις λύσεις που σκέφτεται. Μπορεί να οργανώσει πράγματα, μπορεί να κάνει έρευνα, να μάθει καλύτερα και να παρουσιάσει λεπτομερώς ένα θέμα. Από κει και πέρα, αυτός που διαβάζει μπορεί να κρίνει, να σχολιάσει και να δεχθεί ή να απορρίψει τα λεγόμενα.


Όποιος θέλει να προσφέρει, άσχετα αν είναι ειδικός ή όχι, εάν έχει ΑΝΟΙΧΤΟ ΜΥΑΛΟ και δεν είναι κολλημένος, μπορεί να σκεφτεί, να κρίνει, να παραδεχθεί τα λάθη του και να μάθει με σκοπό να περάσει την γνώση και σε άλλον, είναι ευπρόσδεκτος.

Ομάδα Οδικής Ασφάλειας

Για την ΟΟΑ και το σκεπτικό της!!!